Tramlijn 1 verbindt Delft langs de Vliet met Rijswijk en verder naar Scheveningen. Meestal. Maar deze middag niet. Een breuk in de bovenleiding bij Poptahof noopt de HTM bussen in te zetten. Tot halte Brasserskade op de Vrijenbanselaan gaat dat goed. De met passagiers volgepakte bus slaat rechtsaf. De logische rijrichting is dan linksaf via de Zuiderweg naar de Delftweg langs de Vliet. Een korte omleiding slechts naar de tram die even verderop, bij ’s-Gravenmade, weer klaar staat.

De chauffeur beslist anders en zet koers naar de A13. Och, met lijn 1 op de snelweg is toch weer eens wat anders. In mijn onschuld denk ik dat de chauffeur Rijswijk wel zal aanhouden. Zo komt hij via de Broekpolder ook bij ’s-Gravenmade.

De man krijgt er zin in en schuift vrolijk de A4 op. En gaat hij daarna via bij het prins Clausplein richting Den Haag, om via deze omweg dan toch het overstappunt met de tram te bereiken? Helaas. Het ANWB-bord geeft Utrecht en Gouda aan. Er zijn blijkbaar ook meer wegen die naar ’s-Gravenmade leiden.

De passagiers worden steeds lacheriger en de chauffeur schiet bij Nootdorp van de A12 af. En nu, via Ypenburg terug misschien? Nee, de bus rijdt naar de andere kant en voegt even later weer keurig op de A12 in, dit keer richting Den Haag. Eindelijk volgt hij nu wel de kortste verbinding naar twee punten. Na in totaal pakweg 25 minuten komen we aan bij ’s-Gravenmade.

Zelfs lopend zou nog sneller gaan. En dat is wat ik de volgende keer doe, als ik een bus vermomd als lijn 1 zie. Want niet alleen de bovenleiding bij Poptahof is kaduuk. Er schort ook iets aan de bovenleiding van onze chauffeur. En dat had ik direct al kunnen weten. Ik mag bij binnenkomst in de bus niet eens mijn strippenkaart laten afstempelen.