Het Romeinse recht strekte zich uiteraard uit tot de grenzen van het toenmalige Romeinse Rijk. De noordelijke grens werd destijds gevormd  door de Hollandse rivieren. U weet dat het huidige Delft daar nét boven lag en ligt, in het stuk wat toen het natuurrecht bezigde.

Lang geleden is in Europa echter deze vorm van recht verdrongen door het Romeinse recht en mogen er dus al eeuwen lang geen katten in de magnetron. Het Natuurrecht is verbannen naar uithoeken als Amerika. Met enige regelmaat zien we vanuit die richting dan ook nog steeds belachelijke schadeclaims in krantenartikelen verschijnen.

Maar ooit gold dat Natuurrecht dus ook voor Delft. Wat als dat nog steeds zo was geweest? Zo zou bijvoorbeeld elke student met een zwabberend HEMA led-lampje aan zijn of haar fiets op de bon geslingerd zijn. Dan zou het niet meer belangrijk zijn zichtbaar te zijn, maar zou je moeten voldoen aan strikte voorschriften als centimeters, witte stukken, spatborden, etc. Hetzelfde geldt voor termen als wildplassen (welke behoefte en waar precies), verstoren openbare orde (daar zijn wel duizend manieren van), etc, etc. Maar hoe zou het dan bijvoorbeeld zijn gegaan met alle huidige Delftse omleidingborden en verkeersinstructies? Dat vind ik dan interessant. Wij snappen wel dat je bij een geel bord even om moet lopen of er even niet door kan of wat dan ook. Maar als je die borden nou letterlijk zou moeten nemen? Neem nou deze in de linkerbovenhoek: “kiss & ride achterzijde station”.

Als ik nou iemand wegbreng die ik niet wens te kussen? Als ik dat nou aan de voorkant doe, omdat ik niet weet hoe je aan de achterkant kan komen? Als ik met de tram kom, en ik haal niet eerst mijn auto op om weg te kunnen “riden”? Als ik nou aan de achterkant willekeurige mensen innig kus?  Als ik nou een gestalde fiets jat, want na de “kiss” moet ik “ride”? Als ik nou kiss & ride letterlijk oppak en met diverse treinreizigers seks heb in de openbare ruimte achter het station? Boetewaardig? Schadeclaimwaardig?

Vanuit het Romeinse recht weet u het wel, maar hoeveel boetes zouden kunnen worden uitgeschreven als we het Natuurrecht weer zouden invoeren versus hoeveel ingediende schadeclaims?

Zou dat voor de gemeente Delft iets kunnen opleveren? Borden genoeg. Is dat uit te rekenen? Is er ergens een rechtenstudent die zich daar eens op zou willen storten?

Sinds de sloop van de Houttuinen is de chaos rond het station alleen maar verder toegenomen. De Delftenaar is van nature lui en wil zo weinig mogelijk stappen zetten. Daarom kwakt hij zijn fiets zo dicht mogelijk bij het perron tegen een muur of een hek. De wethouder en haar ambtenaren zien wel dat het compleet uit de hand is gelopen. Ze schilderen de stoepranden geel en hangen wat bordjes aan de hekken. Maar het helpt niet. De gele verf slijt snel en moet eigenlijk elke week opnieuw worden aangebracht. De bordjes aan de hekken worden volkomen genegeerd door de spoorstudenten.

Ik ben bang dat het zonder handhaving niet zal lukken. Waar zijn de ferme jongens en stoere meiden van Toezicht Openbare Ruimte bij het station? Met hun mooie Segways kunnen ze al om 7 uur ‘s ochtends ter plaatse zijn en de fietsers vriendelijk doch streng verzoeken hun rijwiel in de daarvoor bestemde stalling te plaatsen. Ik heb zelf een hekel aan uniformen en de snorren en petten die daarbij schijnen te horen. Maar zo kan het niet langer. Er moet meer blauw rond het station.

De voorzitter van de lokale afdeling van de Fietsersbond denkt het laatste. “We zien dat veel studenten, die met de trein komen, een fiets meenemen uit hun woonplaats. We noemen deze extra instromende fietsen wel eens asielzoekers. En we hebben de gemeente gevraagd om voor passende opvang voor deze asielzoekers te zorgen.”

Ik denk zelf dat de fietsexplosie een andere oorzaak heeft. Het viel mij op dat dames- en herenfietsen gewoon naast elkaar staan. En sommige damesfietsen staan wel heel dicht tegen een herenfiets aan. Dat intieme contact moet wel leiden tot nakomelingen. Ik gun alle fietsen een gelukkig leven met alle pleziertjes die daarbij horen. Maar om de groei van het aantal fietsen enigszins in de hand te houden pleit ik ervoor om aparte gebieden in te richten voor dames- en herenfietsen.

De stad is dankzij de Owee en de Expeditie Delft met een paar dagen weer vol nullen. Dat zijn over korte tijd feuten, voordat ze als sjaars mogen beginnen aan hun studie. Ze zullen ongetwijfeld af en toe knetterkaal worden. Komt van  al die units bier, die ze van de koning moeten drinken. Met een beetje pech worden ze dan de volgende middag wakker naast een eindbaas…

Ja, het studentenleven is zo gemakkelijk nog niet. Ook niet voor Delftenaren trouwens. Daarom deel één van de eerste verklarende niet-alfabetische woordenlijst van het studentiDelfts voor alle knorren onder ons. Hebben we in elk geval nog enig idee waar ze het over hebben.

Owee = Ontvangstweek
Nul = Nieuwbakken student tijdens de Owee
Feut = Dezelfde student daarna
Sjaars = Eerstejaars student (ook meervoud)
Knetterkaal = Heel erg dronken
Unit (of apparaat) = glas, computer, gebouw, zakje suiker… of eigenlijk alles met een zekere technische functionaliteit
Koning = De baas. Ook wel: iemand die iets heel geweldigs heeft gedaan
Eindbaas = Lelijke vrouw die als laatste overblijft in de Zaak (Corps) of de Paperij (Virgiel) en soms wat al te gewillig is
Knor = Kent Niet Onze Regels (volgens het Corps iedereen die geen lid is)
Café Spoorzicht = het Corps volgens Virgiel (dat wordt: Tunnelvisie)
TBS = Turk Bij Station (inmiddels gesloten snackbar, een van de eerste slachtoffers van het spoortunnelproject)
Pluis = Cultureel onderlegd persoon, benaming wordt veelal negatief bedoeld
Paap = Lid van Virgiel
Corpspik = Mannelijk lid van Corps
Corpsmiep = Vrouwelijk Corpslid, slank, mooi en arrogant
Corpswijf = Ook vrouwelijk lid, maar niet slank, mooi of arrogant en wel dik
‘n Hertje tackelen = Een miepje scoren
Regelkoning = Een goede miepjesversierder (wordt waarderend gebruikt, dit in tegenstelling tot de vrouwelijke pendant, die sletterig gedrag wordt verweten)