Alweer 3 maanden geleden namen we afscheid van de Connexxionbussen. Deze zijn vervangen door  bussen van de firma Veolia. Groot voordeel van de Veoliabussen is het feit dat ze op aardgas rijden. Dat schijnt milieuvriendelijker te zijn dan de diesels van Connexxion. Zeker weten dat die zonder roetfilter hun werk deden. Maarrr..

… er zijn nog wat vragen. Bij voorbeeld: Waar zijn de oude bussen gebleven? Zijn ze nu roet aan het sproeien in Ouagadougou of in Bora Bora?  En waar zijn de chauffeurs van Connexxion gebleven? Er waren begin september berichten over Veoliachauffeurs die de route niet kenden. Gelukkig kenden de passagiers de route wel.

Maar, belangrijker, op welke gronden heeft men Veolia uitgekozen? Dit lijkt me een boeiend afstudeerproject. Een leuke kosten/baten analyse hier op loslaten.  Vergaderkosten, etentjes,  loonkosten, afvloeiingsregelingen, bureau-uren, opbrengst verkoop oude bussen, gebouwen, enzovoorts.

En waarom gaat dit allemaal zo geheimzinnig? Er is nauwelijks aandacht aan besteed in de pers, Veolia was er van de ene dag op de ander. Natuurlijk, wij hebben alle vertrouwen in de ambtenaren en politici die hierover gaan, maar we zijn toch een beetje nieuwsgierig….